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Sporcizia Rally Recensione gioco completo

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caratteristiche

Per molti anni giocando attraverso Codemasters’ popolare serie Dirt, Pensavo che si riferiscono per capire come gara di auto da rally, che potrei cinghia in una Subaru Impreza e sfrecciare attraverso le veloci curve e tornanti di qualsiasi fase di brivido rally. Imparato le tecniche, migliorando il turno di tornanti e il flick scandinavo, prendendo un viaggio dal campo fangoso al deserto arido come dominato tutti prima di me e ha preso il mio posto in cima al uno podio dopo l'altro.

Poi Rally Dirt sgattaiolata sul vapore accesso anticipato e rapidamente divulgato la cruda realtà che mi, come Jon Snow, non so assolutamente nulla. Perché, a differenza dei suoi predecessori critici, Rally Dirt non è un'approssimazione facilmente accessibile dell'ammirato motorsport, Tuttavia una simulazione non perdona. Questo segna un cambiamento estremo per la serie, con esso che ora è più simile il decennio-vecchio Richard Burns Rally che nulla Codemasters ha mai fatto prima. Strisce via sporcizia ’ debole s per sapore americano, far cadere gli eventi gimkana, Derby di danni, e lo stile di sport estremi, Tornando ai fondamenti per celebrare la purezza incontrollata di rally.

Video Gameplay

 

E funziona. Di Dio funziona. Se si ’ ri guizzanti attraverso il denso, foreste insaporite di Galles e sua campagna, carenaggio intorno a un sole-spazzato dustbowl nella Grecia meridionale, o slittamento attraverso le carreggiate ondulate di Monaco ’ cime innevate s, Sporcizia Rally gratis CD Key cattura l'essenza del suo raccolto motorsport così che pochi hanno precedentemente. Questo è un video gioco tutto ciò che riguarda il rapporto vitale tra gli automobilisti, loro veicolo, e la strada. Esso ’ s un videogioco sulla regolazione a un diluvio di variabili, e di trattare con un motore fenomenale fisico nuovo di zecca che rende la vostra automobile prelevato, le condizioni meteo, l'ora del giorno, altitudine, e superficie di guida tutte le componenti essenziali di ogni fase.

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Tentare di giocare come sporco 3 e voi ’ ll essere a metà strada su un albero alla prima curva. Questi aren ’ t i veicoli fluttuanti si potrebbe lanciare attraverso la strada nei precedenti giochi di sporco: Essi ’ ri-stretto, reattivo, e pesante– le ruote scavando nel fango e ghiaia, lo sviluppo di scanalature attraverso curve sottile come la carreggiata resiste il notevole slancio.

Ciascuna del 17 veicoli disponibili attualmente facilmente è un piacere da guidare, soggiogando ancora li è una formidabile sfida; Si ’ ri fluttuare sull'orlo della catastrofe in tutti i tempi, ha partecipato a una furiosa lotta semplicemente per mantenere l'automobile sulla strada. Hai bisogno di essere esatta e gestire ogni angolo, spostando il peso di flick fuori il backend e girovagare per una curva difficile. È necessario capire quando stare attenti e spingere l'automobile fino ai suoi limiti definitive, sempre ricordando a te stesso che una mossa sbagliata potrebbe danneggiare il vostro tempo di fase o mettere fuori azione complessivamente irrimediabilmente. Ci ’ s alcun margine di errore non proprio qui, con Dirt ’ rewind s caratteristica mancante in particolare.

Senza alcun tutorial per parlare di, Questo livello del problema potrebbe mostrare fastidioso per alcuni. Può essere difficile determinare dove si ’ re andare errato, e mentre diversi forum online sono utili, con individui generalmente andando a dare una mano assistere e condividere consigli, Questo è uno elemento del videogioco che idealmente saranno corretti nei prossimi mesi o nel momento ’ s totalmente lanciato.

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Durante il mio primo paio di ore, si sentiva come una realizzazione semplicemente alla fine di una fase, stretto impedendo la sorta di incidenti devastanti che avrebbe messo fine a qualsiasi fuga prospettico. Più ho giocato, tuttavia– e capisco che questo suona semplice– più scoperto un senso concreto di progressione. Non semplicemente da allora ero intertempi quantificabile molto meglio di impostazione, Tuttavia a causa del fatto che stavo guidando del metodo, too.

Alla fine ho scoperto me stessa sfumatura dell'acceleratore a scivolare dietro gli angoli modesti, invece di disturbo sulle interruzioni, e indicando la mia auto appena l'angolo retto per garantire che attingendo il freno a mano vuoi strisciare con grazia il veicolo dietro un angolo difficile tornante. Una procedura di apprendimento è stato come user-friendly, e che mi ha offerto la fiducia per prendere più rischi, credendo che meglio era attrezzata a gestire gli effetti. Prima della lunga non fosse stato quasi solo finitura in un unico pezzo, ma sull'impostazione tempi fase competitiva, migliorare su quei tempi, e, infine, guadagnandosi un posto sul podio.

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Questo racconto contemporaneo, di trionfare sulla Difficoltà, finito il momento ho acquistato con arroganza il veicolo più veloce che potrei pagare per. Ero di nuovo al quadrato uno: Battiscopa fuori pista, sbattere contro gli alberi, rocce e quant'altro neighbored. La differenza tra ogni veicolo è davvero abbastanza sconcertante, e all'inizio potuto solo fallire miseramente nel mio viaggio lucido nuovo di zecca. Andando dal 1960 abbastanza magro Lancia Fulvia la Peugeot blisteringly veloce 205 T16 Evo è davvero desolante. Non appena il tasso di accelerazione e velocità distinzione è estesa, Tuttavia il modello di gestione è completamente diverso. Avevo bisogno di scoprire modi migliori per guidare una macchina nuova di zecca durante ogni fase di ri-apprendimento, differendo il mio metodo da angolo ad angolo per compensare il cambiamento negativo nella potenza e peso.

smashing headlights

Escursioni di notte tempo sono particolarmente pericolose. Basta non distruggere quei fari.

Crash sono assolutamente nulla per rendere la luce di una. Il danno è coerenza nel Rally Dirt, quindi, se schiacciare il vostro veicolo a metà della sua dimensione, rovinare il radiatore, e rompere il cambio durante la prima fase, si ’ re andare a soffrire per esso il resto della concorrenza. Per fortuna, comunemente si può risolvere il vostro automobile tra le fasi, che scambia prestazioni del veicolo per volta incluso sul tuo bottino complessivo– che poi può essere ridotto grazie alla collaborazione con ingegneri molto meglio. Andare troppo lontano, tuttavia, così come l'ingegnere molto migliore nel business ha vinto ’ t hanno la capacità di aiutare.

Quei minuti quando si gonna una goccia pura voce in pista con questo in mente rende totalmente nervo wracking. Un passo errato e potrebbe essere calamità. Non importa se si ’ ri semplici secondi lontano dal completare un concorso otto stadi– Se il veicolo danneggiato, esso ’ s tutto. Che ’ s proprio assolutamente senza punti e una zona solitaria alla classifica ’ nadir s. Naturalmente, si può sempre semplicemente riavviare la fase di (e soffrire una perdita monetaria) ma poi si perde l'avventura di questa minaccia costante, di comprensione che uno errore potrebbe costare tanto. Esso ’ s come giocare XCOM: Nemico sconosciuto, abbracciando completamente il suo permadeath, avanzando costantemente, piuttosto che riempire un salvataggio precedente indietro quando il vostro leader cecchino era ancora vivo e vegeto.

Rally Dirt ha ancora margini di miglioramento in termini di valori di produzione, comunque più che costituisce per questo con una guida solida e approfondita del modello ’ s come elettrizzante come esso è appagante. La sfida rigida che presenta non sarà per tutti, Tuttavia la prospettiva di padroneggiare il suo un sacco di complessità è un allettante proposta mi ’ m lotti sicuri della volontà si occupano volentieri. Questo non è lo sporco abbiamo appena come sapeva, ma una reinvenzione della serie che ’ s inserendo tutte le istruzioni ideale. Si deve considerare che partecipano al piano terra.

 

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